眠夢著
勻勻仔行
蹽溪過嶺
氣
舊曆年期間人權律師陳俊翰不幸過身,民進黨立委 kah 身障團體三月初開記者會呼籲行政院 ài 趕緊將《#身心障礙者權益保障法》ê 政院版草案送去立法院審議,內容 ài 落實身心障礙者權利公約(CRPD)ê 精神。
毋過,行政院院會7日針對10項罰款佇千二箍台票以下 ê 交通微罪項目按算未來無記點嘛無欲予民眾檢舉,其中包括違規占用公車專用區 kah 身障車位,無疑是大大犧牲行動不便者 ê 權益,毋但是路權退步,更加是人權 ê 倒退攄!
首先,台灣目前大部分違規停車 ê 罰款才台票 $900 箍已經傷過低,對一般駕駛來講實在無夠痛(¬_¬看向某中國黨徐姓立委);再者,將佇身障車格、公車專用格違規停車當作「微罪」本身就是有問題 ê 規則。
若參考美國加州舊金山市 ê 規定,佇磅空、橋樑、超過路緣18 英吋、逆向等違規停車 ài 罰款 $82 箍美金;佇路口、斑馬線消防局15英呎內、車道、人行道、併排、消防栓等位違規停車罰款 $108 箍美金,比較起來,若無身障標示牌仔抑是車牌佇藍色區域(Blue Zone)停車 ài 罰款 $444 箍美金(2023上新規定)是加較嚴重,甚至就算是有身障牌仔/車牌,去阻礙著藍色區域(邊線)、輪椅通道、抑是佇藍色區域四箍輾轉槽化線停車攏是違法,仝款 ài 罰 $444 箍美金,若是停車去擋著 3 英尺輪椅坡道,ài 罰 $298 箍美金,以上若是累犯閣 ài 加倍處罰。
另外,若佇公車區(Bus Zone)停車 ài 罰 $380 箍美金,公車專用區若去予其他車輛占用,致使公車無法度倚路邊停車,若有行動無方便、坐輪椅抑是捒囡仔車就真僫上落車,造成乘客不便 kah 安全風險。
以上違規停車事項佇美國毋但有罰款,攏會扣點,累犯會去 hőng 當作風險較懸 ê 駕駛,會去影響著車輛保險 ê 費率。
顛倒是中(華民)國🇹🇼交通部普遍認為上夭壽 ê「超速」,佇美國大部分 ê 州(包括加州)初犯處罰 $100 箍美金,甚至有上輕才罰 $5 箍美金 ê 州,大部分違規停車 ê 罰款,比超速加較懸。
(補充說明:超速 ê 處罰猶另外有其他 ê 附加費,加加起來可能是原底罰款 ê 幾若倍,而且車輛保險費可能會增加 40%甚至到一倍以上)
而且,(雖然我嘛無蓋認同)現此時中(華民)國🇹🇼交通部已經有函示遮--ê 有開放予民眾檢舉違規停車 ê 項目,有 ài 滿三分鐘 ê 規定,若是計程車只是暫時停車欲予人客上落車,應該已經冗冗矣(而且欲刁工踮原地等滿三分鐘 ê「檢舉達人」是無遐濟),若是一般民眾因為欲予車頂行動不便 ê 乘客上落車去 hőng 檢舉,嘛會當去申訴;貨運真正就需要增加 Loading Zone,若無,大台車擋咧路口影響行車視線、路線是閣較危險。
最後,若是完全取消民眾檢舉,最後嘛只是變民眾攏去敲 110 檢舉、空添警察 ê 勤務爾,對違停問題改善是全無作用。
當然,違停問題欲改善一方面雖然是 ài 靠處罰,閣較重要 ê 是提駕照 ê 資格 ài 加嚴、淘汰無適任駕駛(駕照分級、定期回訓攏是手段),路口、標線 ê 改良,甚至是 ài 佇都市計畫內底做好道路 kah 建築物(退縮/行人空間) ê 規畫,才會當整體提升所有用路人 ê 安全。
根據新聞報導
宜蘭縣政府證實已經研議擴大高鐵特定區範圍至400 公頃 ê 草案
包含住宅區、商業區、健康休閒產業專區等
按算年底欲送鐵道局審查
博萮身為宜蘭縣民 kap 縣政特區 ê 居民
再次嚴正反對高鐵延伸宜蘭 kah 高鐵特區開發案
高鐵延伸宜蘭除了沿線本身對環境、生態、棲地 ê 破壞
未來對宜蘭社會性、經濟性、文化性 ê 衝擊攏非常重大
但是咧選址、核定過程中嚴重欠缺公眾諮詢
只有政客、民意代表咧冤炒
閣較免講並無正當性、迫切性、必要性、無可替代性
而且,
「起高鐵」這个手段 kah 想欲處理 ê「問題」(ex. 「改善」雪山磅空窒車)之間
嘛毋是(對環境、利害關係人)侵害上細、上有效 ê 做法
手段 kah 目標之間 ê 關聯性傷過薄
高鐵特定區預定 ê 區域本身就是湳地
是落大雨就會淹水 ê 所在
表示嘛負擔滯洪 ê 重要功能
紲落來遮 ê 水田若去 hőng 徵收就必然受著破壞
毋但是農地農用、農地零流失 ê 原則閣再次 ài 犧牲
種作面積減少、耕地環境、水圳加速劣化、破碎化
更加是危害糧食安全
閣有倚靠水田生活 ê 各種生物
棲地嘛會受著無可恢復 ê 破壞
特定區擴大開發草案雖罔縣政府表示已經評估必要性、合理性 kah 財務計畫
毋過攏是紙頂作業
若毋捌做公共溝通
是袂勘得社會檢視--ê
結果縣府竟然表示欲等鐵道局核定計畫
才欲參鄉親說明、溝通
根本是反民主
閣較免講這牽涉著幾偌百戶民宅可能面臨迫遷
若到時民眾無願意接受
敢毋是浪費時間 kah 資源?
干焦高鐵建設預算就咧欲兩千億
猶未將土地徵收算--入去
完全就是一項「錢坑建設」
未來必定是「債留囝孫」
違背世代正義
進前參加高鐵環評 ê 範疇界定
知影主管機關刁工將高鐵建設 kah 特定區 ê 環評拆開
這會造成兩項大規模開發對環境加乘影響就會真僫被確實探討
除了高鐵、特定區會永久改變宜蘭 ê 地景地貌
對邊仔 ê 社區(包括縣政特區)ê 影響嘛是痟大
會來蹛佇這个區域 ê 人(包括我本人)
我相信攏是較注重生活品質 ê 人
若是佇遮倚 ê 所在欲徛做大量 ê 商業利用
居住水準絕對是會嚴重減損
但是縣府完全無替遮 ê 居民設想
清彩就出賣縣政特區住民 ê 權益
縣府講「核定以後」才欲來溝通
攏定案矣按呢是啥貨溝通?!
只是逼咱接受既定 ê 結果爾爾
高鐵延伸宜蘭、特定區 ê 開發到底利益著啥人?
除了炒地皮 kah 營造業以外
我實在是想無到底 siáng 會受益
#土地正義 #環境正義 #世代正義
◎孫博萮|台大國發所碩專生/台澎代管區宜蘭縣議員宜蘭市選區獨立參選人今仔日是 2022 年 4 月 28 號