舊曆年期間人權律師陳俊翰不幸過身，民進黨立委 kah 身障團體三月初開記者會呼籲行政院 ài 趕緊將《#身心障礙者權益保障法》ê 政院版草案送去立法院審議，內容 ài 落實身心障礙者權利公約（CRPD）ê 精神。
毋過，行政院院會7日針對10項罰款佇千二箍台票以下 ê 交通微罪項目按算未來無記點嘛無欲予民眾檢舉，其中包括違規占用公車專用區 kah 身障車位，無疑是大大犧牲行動不便者 ê 權益，毋但是路權退步，更加是人權 ê 倒退攄！
首先，台灣目前大部分違規停車 ê 罰款才台票 $900 箍已經傷過低，對一般駕駛來講實在無夠痛（¬_¬看向某中國黨徐姓立委）；再者，將佇身障車格、公車專用格違規停車當作「微罪」本身就是有問題 ê 規則。
若參考美國加州舊金山市 ê 規定，佇磅空、橋樑、超過路緣18 英吋、逆向等違規停車 ài 罰款 $82 箍美金；佇路口、斑馬線消防局15英呎內、車道、人行道、併排、消防栓等位違規停車罰款 $108 箍美金，比較起來，若無身障標示牌仔抑是車牌佇藍色區域(Blue Zone)停車 ài 罰款 $444 箍美金（2023上新規定）是加較嚴重，甚至就算是有身障牌仔/車牌，去阻礙著藍色區域（邊線）、輪椅通道、抑是佇藍色區域四箍輾轉槽化線停車攏是違法，仝款 ài 罰 $444 箍美金，若是停車去擋著 3 英尺輪椅坡道，ài 罰 $298 箍美金，以上若是累犯閣 ài 加倍處罰。
另外，若佇公車區(Bus Zone)停車 ài 罰 $380 箍美金，公車專用區若去予其他車輛占用，致使公車無法度倚路邊停車，若有行動無方便、坐輪椅抑是捒囡仔車就真僫上落車，造成乘客不便 kah 安全風險。
以上違規停車事項佇美國毋但有罰款，攏會扣點，累犯會去 hőng 當作風險較懸 ê 駕駛，會去影響著車輛保險 ê 費率。
顛倒是中(華民)國🇹🇼交通部普遍認為上夭壽 ê「超速」，佇美國大部分 ê 州（包括加州）初犯處罰 $100 箍美金，甚至有上輕才罰 $5 箍美金 ê 州，大部分違規停車 ê 罰款，比超速加較懸。
（補充說明：超速 ê 處罰猶另外有其他 ê 附加費，加加起來可能是原底罰款 ê 幾若倍，而且車輛保險費可能會增加 40%甚至到一倍以上）
而且，（雖然我嘛無蓋認同）現此時中(華民)國🇹🇼交通部已經有函示遮--ê 有開放予民眾檢舉違規停車 ê 項目，有 ài 滿三分鐘 ê 規定，若是計程車只是暫時停車欲予人客上落車，應該已經冗冗矣（而且欲刁工踮原地等滿三分鐘 ê「檢舉達人」是無遐濟），若是一般民眾因為欲予車頂行動不便 ê 乘客上落車去 hőng 檢舉，嘛會當去申訴；貨運真正就需要增加 Loading Zone，若無，大台車擋咧路口影響行車視線、路線是閣較危險。
最後，若是完全取消民眾檢舉，最後嘛只是變民眾攏去敲 110 檢舉、空添警察 ê 勤務爾，對違停問題改善是全無作用。
當然，違停問題欲改善一方面雖然是 ài 靠處罰，閣較重要 ê 是提駕照 ê 資格 ài 加嚴、淘汰無適任駕駛（駕照分級、定期回訓攏是手段），路口、標線 ê 改良，甚至是 ài 佇都市計畫內底做好道路 kah 建築物（退縮/行人空間） ê 規畫，才會當整體提升所有用路人 ê 安全。
